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“i6发布后，工厂员工工作强度明显增加，以前每天步行1-2万步，现在已达到3-4万步。”
作者丨王瑞昊
编辑丨田哲
9月26日，理想i6正式上市，售价24.98万元。
据雷峰网了解，在筹备i6上市的过程中，理想吸取了此前i8的教训，对舆情进行了有效控制。同时在发布会环节借鉴了的做法，在公布价格后加入了“免费送”环节，进一步强化用户感知。
对于10月31日前下订的用户，理想“免费送”价值3.5万元的限时首销权益，包括双腔魔毯空气悬（1.5万元）、智能冷暖双用冰箱（5000元）、全车静音电吸门（5000元），以及现金减免1万元。
此外，理想还打破了以往不使用代言人的惯例，首次启用品牌代言人，选择了易烊千玺作为理想i6的形象代言人，以吸引更多年轻用户。
这样一套组合拳下来，理想i6迅速获得了市场热度。
01
国庆结束后进一步提升产能
据报道，理想i6在发布5分钟后大定突破1万台，4小时超过2万台。到发布48小时后，全国门店平均每家新增大定在80-90台之间，照此估算，总体大定数量已接近5万台。
按照理想的订单流程，大定用户在7天内可以修改配置或申请退款，7天后定金不可退。多位销售人员表示，目前的锁单率在75%-85%之间易富配资，显示出用户下单的转化意愿较强。
强劲的市场表现直接反映在生产端的节奏上。
i6由理想汽车常州基地三区生产，该工厂同时还承担i8的生产任务。目前三区共有两条生产线，设计产能分别为36台/小时和60台/小时。
雷峰网了解到，在i8和i6尚未发布之前，三区整体生产任务相对宽松。今年7月29日i8发布后，工厂的生产压力开始逐步上升，并在7月进入i8的预生产阶段，当时日均产量大约为1000台。
随着i6订单的快速增加，常州基地的生产负荷显著加重。
根据一位常州基地在职员工透露，目前三区采用“两班倒”的生产模式：早班8点30分开始，结束时间视排产计划而定；夜班从晚上9点持续到次日早上8点30分左右，但同样会根据生产计划调整下班时间。
“在i6发布后，工作强度明显增加，以前每天步行1-2万步，现在已达到3-4万步。”上述员工表示。
从产能规划来看，据报道，理想今年为i6预留了4.5-5万台的生产能力。雷锋网获悉，国庆后常州基地将启动新一轮产能爬坡，产能预计会在现有基础上进一步提升。
需求端的增长也传导至交付周期。一位门店销售人员告诉雷峰网，截至9月29日，i6的订车等待周期已从前一日的11周延长至13周。这意味着理想需要通过持续的产能爬坡来匹配用户需求。
理想i6发布后的市场表现，一定程度上缓解了理想汽车今年以来面临的持续市场压力。
02
重新注入信心
今年以来，理想汽车持续面临市场压力。
8月份，理想汽车单月交付2.9万辆，同比下降40.6%，这已是连续第三个月同比下滑。今年1-8月，理想累计交付26.3万辆，同比下降8.6%。
在新势力车企中，今年前8个月理想交付量排名第四，落后于零跑、鸿蒙智行和小鹏汽车；而去年同期，理想仍高居新势力榜首。
i6发布前，理想面临的市场困境主要有两方面：一是竞争加剧，越来越多厂商推出类似的增程车型，使今年4月份焕新的L系列市场表现不及预期；二是增程车整体增速放缓，市场增量接近瓶颈。根据乘联会数据显示，今年前8个月，增程车同比增速仅为10.3%，而纯电动车的增速则提升至32.2%。
7月29日，理想发布第二款纯电车型——首款纯电SUV理想i8，售价32.18万元，由于SKU复杂以及舆情影响，i8的市场表现不及预期。
雷峰网了解到，i8刚上市时，理想市场部的口径是达到预期，但随后又追加了预算，这在一定程度上侧面反映了实际销售情况低于预期。
2024年，理想全年交付新车超过50万辆，同比增长33.1%。而今年前8个月，理想的销量仅完成去年同期的52.5%，一位内部员工指出，今年全年理想大概率难以追赶去年的总销量。
尽管今年整体销量可能下滑，但i6发布后的市场反馈对理想仍具有重要意义。
理想i6重新为理想团队注入信心，通过i6，理想意识到，只要舆情得到有效控制，同时将营销做好，市场对理想产品的认可依然存在，这对一向强调“极致产品经理”理念的理想来说，是一种鼓舞。
i6或许无法立即扭转理想的整体市场表现，但其对内部信心的提振以及外部市场重新看好的作用明显，为未来恢复增长奠定了基础。
本文作者长期关注理想汽车，欢迎对理想汽车感兴趣的读者添加作者微信 Hugh-wangruihao 交流。
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